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醇基燃料市場上最新型的環(huán)保燃料受到廣泛關注,在解決PM2.5和清潔排放方面做出了突出貢獻。然而,對醇基燃料仍有許多誤解。讓我們看看所有的誤解。
誤解一,甲醇多產(chǎn)自煤炭,不能算新能源。
我國能源結構為“富煤貧油少氣”,制作甲醇的原料多是高硫高灰的劣質(zhì)煤,這類煤占全國總儲量的40%-50%,以前不能作為一次能源使用,白白浪費掉。而煤制甲醇工藝流程簡單易行、成本低,適合中國國情,可以維持甲醇使用250年以上。因而,大力發(fā)展煤制甲醇的能源意義,不亞于開發(fā)了一種新能源。
誤解二,甲醇有毒,不適合大規(guī)模推廣。
甲醇與汽油一樣,同屬于中等毒性物質(zhì)。但實踐證明,只要嚴格按操作規(guī)程辦,使用甲醇燃料是安全的。我公司近幾年來定期為甲醇燃料調(diào)配、付油、接卸、檢驗、運輸?shù)囊痪€崗位員工進行體檢,結果未發(fā)現(xiàn)因接觸甲醇燃料而造成健康有異常者。同時,在對儲運、生產(chǎn)、銷售、使用、維修服務各環(huán)節(jié)的跟蹤過程中也未發(fā)現(xiàn)有使用甲醇燃料造成健康損害的情況。
誤解三,甲醇的腐蝕性對發(fā)動機有害。
甲醇作為車用燃料的確存在一定的腐蝕性,但是,經(jīng)過甲醇汽車30多年的發(fā)展,這些問題已經(jīng)基本解決。通過更換油路系統(tǒng)部分材料,在甲醇中添加少量抑制腐蝕劑,采用專用潤滑油和專用泵等方法可以解決甲醇燃料的腐蝕、磨損問題。
誤解四,醇基燃料熱值比較低,不合適做高熱值燃料?
我們在很早就知道醇基燃料作為新能源美國在很早就作為戰(zhàn)斗機燃料使用。以現(xiàn)在醇基燃料的技術配方和各種添加劑,做出超過10000大卡的醇基燃料很正常,鑄造煉鐵都可以達到,不會存在熱值不夠的問題。文章來源于網(wǎng)絡