燃燒器簡介

燃燒器是甲醇鍋爐的核心部分以，燃料油經(jīng)燃燒器噴入爐膛后呈霧狀油滴，J易與空氣混合而迅猛燃燒并急驟放熱。

燃燒器也叫燃燒機，按照燃料可分為燃油燃燒器和燃氣燃燒器；按照使用對象分為窯爐燃燒器和鍋爐燃燒器；按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為工業(yè)用燃燒器、民用燃燒器及特種燃燒器。其中燃油燃燒器分為輕油（如柴油）和重油燃燒器（如廢機油)，燃氣燃燒器分為天然氣燃燒器、液化氣燃燒器、城市煤氣燃燒器、沼氣燃燒器等。我們平常所說的燃燒器指的是鍋爐燃燒器。

優(yōu)勢與原理與同參數(shù)和同容量的燃煤鍋爐相比，其爐膛容積的熱強度可增大約一倍，即可達1046.6×10千焦/米 ·小時。但為降低燃燒器區(qū)的熱負荷，以免此區(qū)水冷壁管超溫，故其爐膛容積只縮小約1/3。又因燃料油中的灰分含量很少，不致在對流受熱面上結(jié)渣，故可使爐膛出口煙溫高達1300～1350℃，并縮小對流受熱面管間節(jié)距以提高煙氣流速，從而可提高受熱面的傳熱系數(shù)，節(jié)省受熱面積和鋼材。為防止在省煤器和空氣預(yù)熱器上積生碳黑油垢發(fā)生自燃，一般在這些部件上須加裝蒸汽吹灰器以維持受熱面的清潔。同時，由于燃料油不結(jié)焦渣，故可采用膜式水冷壁制成微正壓（500～1000牛/米）鍋爐。它可以省去引風(fēng)機，只用送風(fēng)機即可將煙氣排出爐外。如果鍋爐整體外殼用厚鋼板制成,還可做成正壓（0.3～0.6兆帕）鍋爐，可使鍋爐整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，多用于燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組中。 鍋爐的總體布置與燃煤鍋爐相類似，只是燃油鍋爐爐膛底部多做成向后墻傾斜10°～30°的保溫爐底，以獲得良好的燃燒特性。為了使燃料油能霧化，油燃燒器的噴油嘴有兩類：機械離心式噴油嘴和蒸汽霧化Y型噴油嘴。

機械離心式噴油嘴 　借送入燃燒器的油的壓力（2～3.9兆帕），使油從許多細孔道中流入帶有切向槽的霧化片中，以很大速度進入霧化片中心的旋渦室中作高速旋轉(zhuǎn)而噴出并形成空心圓錐狀霧化炬。這種噴油嘴又有簡單機械式和回油式兩種形式。前者結(jié)構(gòu)簡單，但噴油調(diào)節(jié)性差。當鍋爐負荷變化時，須改變油壓來變動噴油量。但油壓降低則霧化質(zhì)量差，故只適用于帶基本負荷或不需經(jīng)常調(diào)節(jié)負荷的鍋爐。后者是讓一部分從切向槽流入旋渦室的油在出噴孔之前，經(jīng)油孔流向回油管路，利用改變回油量來調(diào)節(jié)噴油量（即回油調(diào)節(jié)）。由于進入旋渦室的油壓基本不變，因而使油的霧化質(zhì)量不受影響，故可適應(yīng)較大的負荷變動?；赜陀钟袉慰谆赜秃投嗫谆赜椭?。蒸汽霧化 Y型噴油嘴 　利用高速蒸汽流的噴射使油料霧化。噴嘴頭上由油孔、汽孔和混合孔三者構(gòu)成一個Y字形排列。油壓為0.5～2兆帕，汽壓為0.6～1兆帕。油、汽進入混合孔相互撞擊,形成乳化狀態(tài)的油汽混合物，然后由混合孔噴入爐膛形成霧化炬。在調(diào)節(jié)方面，維持汽壓不變而用調(diào)節(jié)油壓以改變噴油量。油燃燒器是由噴油嘴和調(diào)風(fēng)器兩部分組成，前者的作用是將噴入爐膛的燃料油形成霧化炬；后者的作用是供給霧化炬中的油滴以適量的空氣。為避免霧化的油滴蒸發(fā)成的油氣在700℃以上缺氧的情況下發(fā)生碳氫化合物裂解而產(chǎn)生很難燃盡的碳黑粒子，須將一部分空氣和油霧預(yù)先混合，使油氣被氧化而不發(fā)生裂解。因此調(diào)風(fēng)器可設(shè)計成蝸殼形或裝有可調(diào)節(jié)開度的導(dǎo)向葉片，使空氣發(fā)生旋轉(zhuǎn)，然后由蝸殼中心的圓管噴出旋轉(zhuǎn)氣流與霧化油炬很好地混合。油燃燒器亦如煤粉燃燒器，可布置于爐膛的前墻、前后墻、爐頂或四角，并根據(jù)鍋爐的容量，每臺爐可配置8～40只油燃燒器?！〉瓦^量空氣運行 　當燃料油中含有釩時，會在鍋爐的過熱器區(qū)的管壁上引起高溫腐蝕；而油的含硫量高時，又會在省煤器、預(yù)熱器區(qū)引起低溫腐蝕。這兩種腐蝕都會導(dǎo)致設(shè)備損壞，影響鍋爐的可用率。解決的措施是采用低過量空氣的運行方式。過量空氣控制在1～3%，可以有效地Y制腐蝕。鍋爐定義這種以甲醇為燃料用燃燒機燃燒的鍋爐稱為甲醇鍋爐。

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